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唯一同级别全系标配模拟倒车影像 新爱丽舍201

时间:2021-03-27 03:43

  为了更好地满足市场需求,2月28日上市的东风雪铁龙新爱丽舍2012款全系标配模拟倒车影像系统,安全便捷性再升级。这也使新爱丽舍2012款成为入门级合资车型中,唯一全系标配模拟倒车影像系统的车型。不管是超前的安全理念还是齐全的安全装备,新爱丽舍2012款都超越了同级别其他车型。

  新爱丽舍2012款搭载的模拟倒车影像是基于倒车雷达升级开发的新技术,这双“眼睛”工作起来并不复杂,“秘密”就在中控台上方那块看似简单的防炫目后视镜上。当驾驶员挂档倒车,新爱丽舍2012款的车内后视镜上就会出现一个模拟的倒车影像,并配合不同频率的嗡鸣声提示,将车辆周围、尤其是视野死角处的障碍物全方位地反映出来,在视觉和听觉上为驾驶员带来双重提示。

  新爱丽舍2012款的这双“眼睛”弥补了普通倒车雷达只有声音提示却不能直观反馈后方情况的缺憾;而相比实景倒车影像,其在距离的判断上也更加精确。可以说,新爱丽舍2012款搭载的模拟倒车影像是一个非常实用的安全配置,尤其是经验不足的新手以及女车主们,不必再为倒车进入狭窄的车库或停车位而烦心紧张了。

  据了解,目前国内车市中,大部分入门级合资车中,只有高配车型才会选装倒车雷达,而且基本上都是普通倒车雷达,爱丽舍是这一级别中唯一全系标配模拟倒车影像的车型。相比同级别其他车型,新爱丽舍2012款为车主们带了更先进、更全面的安全体验。

  事实上,从上市到现在10年间,致力于为用户带来先进全面的安全体验是爱丽舍一直秉承的理念。

  在设计之初,爱丽舍车型就采用了刚柔并济的吸能式设计,这是欧洲最先进的安全理念。爱丽舍的底盘采用网状结构设计,由多条纵横梁组成,如果发生碰撞,这种网状结构能快速缓解冲击力,减少对乘员舱的直接冲击。车身骨架则由不同厚度的镀锌钢板重叠组合而成,在保证硬度的同时,具备更好的柔韧性,主体的柱状框架上还设计了溃缩区域,集中吸收碰撞能量,缓解其他部位的冲击力,为车内乘员带来坚实的保护。

  除了坚固的车身结构设计之外,上市10年间,爱丽舍也在不断引入最新的主动、被动安全设备,一步步提高安全系数。2008年,爱丽舍率先引入双安全气囊,组建国内第一家针对安全气囊的碰撞实验室;并应用第三代ABS技术博世8.1版本ABS,同期市场中,第一代ABS技术刚刚开始普及;独有的PSS后轮随动转向技术更利用巧妙的设计,大幅度提升爱丽舍的驾驭安全性,与高级车型上配备的EPS有异曲同工之妙。如今,爱丽舍又率先引入模拟倒车影像系统,再次提升安全系数。相比捷达、伊兰特等同级别合资车,甚至是同价位的自主车,不管是安全理念,还是安全设备,新爱丽舍始终走在前列。

  新爱丽舍2012款上市,主打出“增配减价”的实惠牌,整车的性价比大幅提升。而以7万元的入门级价格,享受到如此全面的安全保障,将是新爱丽舍2012款带给广大消费者的一大惊喜。